1. 일반사항

1.1 시스템 개요

차량감지장치는 도로상에 교통정보를 중앙관리센타에 제공하는 차량검지시스템으로 도로상의 차량을 감지하여 각 차로에 대한 교통량(Volume), 속도(Speed), 점유율(Occupancy)측정 및 차량길이 구분 등을 실시간(Real time)으로 전송하는 시스템이다.

1.2 적용범위

한국도로공사에서 설치하는 차량감지장치 제조구매설치공사에 적용한다.

1.3 일반사항

일반사항은 제4장 4-1-1절 1부분의 1.3일반사항을 따른다.

2. 재 료

해당없음

3. 시 공

해당없음

1. 일반사항

해당없음

2. 재 료

해당없음

3. 시 공

3.1 루프식 차량감지장치

3.1.1 구 성

루프검지 시스템은 제어부, 검지부, 통신장치 및 전원장치로 구성된다.

3.1.2 설치기준

도로환경에 따른 루프식 차량감지장치 설치기준은 아래와 같다.

-상하행선 포장이 콘크리트 구간이고

-도로구조상(선형분리 및 단차구간) 루프 차량감지장치가 필요한 곳

3.1.3 설치방법

(1) Loop는 최소 3회 감음으로 하며 설치시 선들간에 비틀림이나 기포가 있어서는 안된다.

(2) Loop head의 크기는 도면을 따르며, 여유공차는 +50mm 이하이어야 한다.

(3) Loop lead는 head의 한 모서리에서 인출되어야하며, 컷팅되는 모든 모서리는 날카로움이 없어야 한다.

(4) Loop선은 최소 3회 이중피복전선을 사용하여야 한다.

(5) Lead-in cable은 35mm의 폴리에칠렌 자켓을 입히고, 습기의 흡수를 막기 위해 방습 폴리에칠렌이나 폴리프로플렌을 입혀 고온 약 220℃에서 피복에 손상이 없어야 한다.

(6) Loop head 및 Lead-in 매설을 위한 컷팅은 도면을 따르며, 실런트로 Loop선이 고정되고, 주변 포장이 부서지지 않도록 해야한다.

(7) 노이즈를 방지하기 위해 Lead-in선은 30cm당 5회씩 대칭적으로 꼬여져야 한다.

(8) 루프인입선(lead-in wire)과 휘더선(feeder cable)의 연결시 연결부위를 완전 방수처리 하여야 한다.

(9) 도로경계석 부위의 인입선 매설은 특히 신중을 기하여 설치하여야 하며 연석밑은 최소한 40～60cm 깊이에 관로(polyethylene pipe)를 매설하여 핸드홀에 연결하여야 한다. 연석이 있는 경우는 도면의 해당부분과 같은 방법으로 설치하고, 연석이 없는 경우에는 그 지형에 알맞은 방법으로 공사한다.

(10) 핸드홀에 인입되는 각각의 Lead-in선은 식별을 위한 표식이 있어야 하며, 유지보수를 위한 자료에 이의 내용을 포함해야 한다.

(11) 핸드홀의 사양은 별도의 정해진 규격을 따르며, Lead-in의 길이가 최대 150m 이하가 되도록 하고, 차량통행에 지장을 주지 않으면서 설치 및 유지보수가 용이한 지점으로, 감지기 함체와 가까운 곳에 설치하여야 하며, 함체 및 핸드홀은 연석위치에서 50cm 이상 이격시켜 설치하여야 한다.

(12) 중앙분리대 건너편의 Loop head의 lead-in cable은 부드러운 전선관(내경 16mm)을 입힌 후 중앙분리대를 관통하며, 케이블 피복 또는 전선관이 손상되지 않도록 주의하여 설치하여야 한다.

(13) Loop head와 연결되는 각각의 Lead-in wire는 Pill Bottle에서 모아서 Lead-in cable로 연결시켜야 한다.

(14) Loop 설치의 크기와 간격은 설치도면을 따른다.

3.1.4 설치 시험

핸드홀과 감지기 함체에서 다음의 시험조건에 만족해야 한다.

- 절연 전압시험 : 10MΩ 이상(DC 500V)

- Inductance 시험 : 주어진 조건의 Inductance의 10% 범위내

- Loop 저항 : 10Ω ± 10% 이하

- Loop coil의 Q값 : 5이상(50KHz시)

3.2 영상식 차량감지장치

3.2.1 구 성

차량검지시스템은 제어부, 검지부, 통신장치 및 전원장치로 구성된다.

3.2.2 설치기준

도로환경에 따른 검지기 종류별 설치기준은 다음과 같다.

?상하행선중 어느 하나가 아스팔트 또는 철근콘크리트 구간인 곳

?도로환경이 구조적으로 영상검지가 필요한 곳

3.2.3 설치조건

(1) 옥외 설치 장비

① 입력전원전압 : AC 220V±10% , 60Hz±1Hz

② 온도 : -30 ℃ ～ 70℃

③ 상대습도 : 30% ～ 95%

(2) 전원 및 통신 케이블

전원 및 통신 케이블은 맨홀 및 전원 BOX에서 분기, 접속을 시행하여야 하며 교통관리센터에 있는 주전산기 및 기존 FTMS 설비와 ON-Line이 되어 운영되어야 한다.

3.2.4 설치기준

(1) 설치일반

구조물 및 부대시설은 다음조건에 부합되도록 설치되어야 한다.

① 기초앙카는 노면기준으로 지하 1.8m이하에 매설한다.

② 영상검지기 폴 높이는 노면기준 12m이상을 기준으로 한다.

③ 영상검지기 제어기는 폴에 부착하되, 노면기준 1.5m높이에 차선진행 방향과 반대방향에 작업이 용이한 장소에 설치한다.

④ 외함체에는 열쇠를 장착하여야 한다.

⑤ 예상하중에 대하여 충분히 안전하여야 한다.

⑥ 예상 최대풍 하중에 대하여 충분히 안전하여야 한다.

⑦ 유지 관리가 용이하여야 한다.

⑧ 운전자가 쉽게 판독 할 수 있는 구조이어야 한다.

⑨ 외관상 미려하여야 한다.

(2) 영상검지기 카메라 설치 시방

① 카메라 시스템별 각 케이블의 단말처리는 압착단자 및 케이블타이를 사용하여 미려하여야 한다.

② 각 콘넥터 접속은 핀과 핀사이 절연특성을 고려하여 심선 납땜후 절연튜브를 사용 절연 특성을 좋게 하여야 하며, 외부로부터 먼지나 습기가 침투하는 것을 방지하기 위하여 콘넥터 접속부위 마다 열수축 처리한다.

③ 카메라 설치작업시 외부의 충격을 받지 않도록 주의하여야 하며 초점은 줌렌즈를 최대로 가까이한 상태에서 초점조정을 설치하며 조리개 조정은 레벨 및 자동광도 조절기를 적절하게 조정하여 최적의 상태를 유지하도록하고 조정시 필히 플라스틱 조정봉을 사용하여야 한다.

④ 케이블 접속후 접속개소에는 케이블 명찰을 만들어 접속일자, 케이블명, 시공 회사명을 기입하고 삽입하여 케이블 밴드로 고정시킨다.

⑤ 열 수축관 사용할 때 선로공법을 준수하되 가열은 가스 도치램프를 사용하여야 한다.

⑥ 대조 접속개소는 반드시 감독관의 확인후 접속토록 한다.

⑦ 영상차량검지기 카메라 철주는 피뢰침을 설치하여 낙뢰를 방지하도록 피뢰접지 10Ω을 하여야 하며, 부식방지 및 미관을 고려하여 도색 되어야 한다.

3.2.5 검사기준

(1) 차량검지기는 국가공인 시험기관의 검사기준에 의한 시험을 통하여 인증된 제품을 시험인증서와 함께 납품하여야 한다.

(2) 수집되는 교통정보인 교통량, 속도, 점유율 등은 95% 이상의 신뢰도를 유지하여야 한다.

3.3 자석식 차량감지장치

3.3.1 설치기준

(1) 자석식 차량감지장치(MCD)의 매설을 위한 HOLE은 특별한 경우(교량이나 철근위등)를 제외하고 Φ40×20㎝ 깊이로 파낸다.

(2) 매설 HOLE을 20㎝깊이로 파내지 못할 경우에는 자석식 차량감지장치(MCD)의 윗면이 지면위로 올라오지 않도록 하되, 동일차선에서는 깊이가 낮은 쪽을 기준으로 하여 앞 뒤 센서의 깊이가 동일하게 매설한다.

(3) 자석식 차량감지장치(MCD)의 리드선은 자석식 차량감지장치(MCD)의 아래쪽에서 나오도록 하고 컷팅되는 모든 모서리는 날카로움이 없어야 한다.

(4) 자석식 차량감지장치(MCD)의 리드선은 이중 피복전선을 사용하여야 한다.

(5) Lead-in cable은 습기의 흡수를 막기 위해 방습 폴리에칠렌이나 폴리프로필렌을 입혀 고온 약220℃에서 피복에 손상이 없어야 한다.

(6) 자석식 선세 및 자석식 차량검지장치(MCD) Lead-in wire매설을 위한 컷팅은 도면을 따르며 Lead선이 고정되게 도로를 봉합하며, 주변 포장이 부서지지 않도록 한다.

(7) 잡음을 방지하기 위해 Lead-in wire는 Shield선을 사용한다.

(8) 자석식 차량검지장치(MCD) 인입선과 Feeder cable의 연결은 반드시 핸드홀 내에서 하여야 하며 연결부위를 완전 방수처리 하여야 한다.

(9) 자석식 차량검지장치(MCD)선과 feeder cable은 핸드홀에서의 접속 이외에는 일체연결 사용해서는 안되며 제어기 단자대까지는 연결 접속되지 않은 단일선으로 도달하여야 한다. 도로 경계석 부위의 인입선 매설은 특히 신중을 기하여 설치하여야 하며 연석 밑은 최소한 40 ～ 60㎝깊이에 관로(Polyethylene pipe)를 매설하여 핸드홀에 연결하여야 한다. 연석이 있는 경우는 도면의 해당 부분과 같은 방법으로 설치하고, 연석이 없는 경우에는 그 지형에 알맞은 방법으로 공사한다.

(10) 핸드홀에 인입되는 Lead-in선의 각각에는 식별을 위한 표식이 있어야 하며, 유지보수를 위한 자료에 이의 내용을 포함해야 한다.

(11) 핸드홀의 사양은 별도의 정해진 규격을 따르며, Lead-in의 길이가 최대 150m이하가 되도록 하고, 차량통행에 지장을 주지 않으면서 설치 및 유지보수가 용이한 지점으로, 제어기 함체와 가까운 곳에 설치한다.

(12) 자석식 차량검지장치(MCD) 설치의 크기와 간격은 설치 도면을 따른다.

3.3.2 설치 시험

핸드홀과 검지기 함체에서 다음의 시험 조건에 만족해야 한다.

- 절연전압 시험 : 미터의 바늘의 움직임이 없어야 한다.

- 자석센서의 허용저항값 범위는 13Ω ±20%이내이여야 한다.