2. 기자재：해당사항 없음

3. 시 공

3.1 추진공

(1) 추진공은 6-3-2(추진공)에 따르는 외에 강관 추진 공사인 경우에는 다음에 따른다.

(2) 그라우트 구멍은 플러그(Plug)로 마개를 한 뒤 조이고 둘레를 모두 용접한다.

(3) 외장부의 그라우트 구멍은 충전재로 완전히 충전한다.

3.2 닥타일 주철관의 접합공

(1) 추진용 닥타일 주철관의 접합은 2-4(닥타일 주철관의 접합)에 따른다.

(2) 관을 접합할 때에는 소켓에 삽구를 정해진 위치까지 삽입하고 소켓 끝면과 플랜지부를 스터드 볼트로 표준 간격 치수가 되도록 균등하게 조인다.

(3) 추진 중에는 이미 접합을 완료한 다른 이음부에 대한 삽입 여유 길이도 정기적으로 측정한다.

3.3 강관의 접합공

(1) 강관의 용접 접합 및 도복장 공사는 2-5(강관 용접 접합) 및 2-6(도복장 공사)에 따른다.

(2) 추진 완료 후, 도달구 내의 추진 강관 끝부분(자유단측)은 그라인더 등으로 정해진 홈 형상으로 마무리한다.

(3) 용접 이음부 내면 도장은 추진 작업 중에 도막의 손상을 피하기 위하여 추진 작업이 완료된 뒤 일괄 도장한다.

(4) Ⅰ형관 외장부의 접합은 다음에 따른다.

① 외장은 연결 링을 용접할 때 열에 의하여 본관 외면의 도복장이 손상되는 것을 방지하기 위하여 본관 외면 도복장부를 단열재 등으로 감싸고 아연 철판으로 완전히 피복한다.

② 외장관의 이음부는 둘로 나누어진 연결 링을 확실하게 부착하고 외면에서부터 편면 용접을 한다.

(5) Ⅱ형관 외장부의 접합은 다음에 따른다.

① 본관 외면 도장 후, 외장관의 이음부에 세그먼트(Segment)를 볼트로 조립한다.

② 세그먼트 볼트 조임부의 찬넬(Channel) 오목한 곳은 두께 3.2㎜의 강판을 대고 주변을 용접해서 덮개를 하여 세그먼트의 표면을 평활하게 한다.

③ 외장관과 세그먼트의 사이에는 추진 중 세그먼트의 이동, 흔들림 등을 방지하기 위하여 강철재 쐐기를 박고 용접, 고정한다.

<표 6-5> 플랜지와 너트의 표준간격 (×)

T형 (ø 300~700)

U형 (ø 300~700)

3.4 닥타일 주철관 접합공의 검사

(1) 메카니칼 및 KP메카니칼 접합 이음은 접합 완료 후, 소켓내면과 삽입구 외면 사이의 간격과 볼트의 조임이 균등히 이루어졌는지 등을 확인한다.

(2) 타이튼형 이음은 접합 완료 후, 측정 공구를 사용하여 고무링이 정확한 위치에 있는가를 확인하여야 한다.

(3) 수압 검사는 2-3-8(수압시험)에 따른다.

(4) 이음부 충전 모르터 검사는 육안으로 보아 모르터 균열과 평활도 및 해머링(Hammering)에 의한 모르터의 들뜬 것을 검사하고 검사 결과 기능상 유해한 결함이 없어야 한다.

3.5 강관 접합공의 검사

(1) 용접·도복장의 검사는 2-5-5(용접 검사) 및 2-6-8(검사)에 따른다.

(2) 관 내면 도장부는 공장 도장부를 포함한 전면에 대하여 검사한다.