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10대 건설사, 올 상반기 잦았던 분쟁요인 봤더니···국내선 ‘하자·손배·공사대금’, 해외선 ‘공기 연장·추가공사비’

2026년 반기보고서 분석 일부는 소송가액 조단위 달해
시공능력평가 상위 10대 건설사의 2026년 반기보고서를 들여다보면 국내에서는 하자·손해배상뿐 아니라 공사대금과 원가분담, 분양·정비사업 등을 둘러싼 분쟁이 이어지고 있고, 해외에서는 공기연장과 추가공사비, 계약해지 등을 둘러싼 중재가 두드러지는 것으로 나타났다.

업체별 계류 소송 규모는 수천억원에서 조 단위에 이르며, 상반기 중 소송 건수와 금액이 함께 증가한 업체가 있는 반면 건수는 늘었지만 금액은 줄어든 곳도 있었다. 단순한 소송 건수보다 건설사업의 특성에 따라 분쟁의 유형과 규모가 서로 다르게 나타난 점도 눈에 띈다.

공시된 2026년 반기보고서를 종합하면 국내 건설사업에서는 공동주택 하자와 손해배상, 공사대금 및 추가공사비, 공동수급체 간 원가분담, 분양·정비사업 관련 분쟁 등이 주로 확인됐다. 해외 플랜트·인프라 사업에서는 공기 지연과 공기연장, 추가비용, 계약 불이행 등을 둘러싼 국제중재가 상대적으로 두드러졌다.

특히 공사 수행 과정에서 발생한 비용을 누가 부담할 것인지를 둘러싼 분쟁이 곳곳에서 나타났다. 단순한 미지급 공사대금뿐 아니라 추가공사비와 간접비, 공동도급 현장의 원가분담 등이 소송이나 중재로 이어지는 양상이다.

◇피고 사건 100~400여건···분쟁 규모 수천억에서 조 단위
분쟁 규모도 상당하다. 각사가 공시한 전체 계류소송 또는 주요 소송·중재 현황을 보면 피고 사건은 적게는 100여건에서 많게는 400건을 넘어섰고, 소송가액 역시 수천억원에서 조 단위에 이르는 것으로 나타났다.

전체 피고 소송 규모를 확인할 수 있는 업체 가운데 현대건설은 406건에 약 6851억원, 대우건설은 연결 기준 314건에 약 5730억원, DL이앤씨는 201건에 약 5244억원으로 나타났다. 삼성물산은 199건에 약 2706억원, IPARK현대산업개발은 151건에 약 2173억원, 롯데건설은 142건에 약 1780억원 규모다. GS건설은 연결기업이 피고인 사건이 218건으로 전체 소송가액은 약 2조8045억원이며, 이 가운데 회사 지분을 고려한 금액은 약 1조6304억원이다.

다만 회사별 공시 방식이 동일하지는 않다. 현대엔지니어링은 국내외 주요 피고 소송·중재를 합하면 123건에 약 2220억원 규모로 공시했으며, SK에코플랜트도 일정 규모 이상이거나 영업에 중대한 영향을 미칠 수 있는 중요 소송·중재를 중심으로 개별 사건을 공개하고 있다. 이에 따라 10개사의 건수와 금액을 단순 합산해 비교하기보다는 각사의 공시 기준을 함께 살펴볼 필요가 있다.

◇국내선 하자·공사비·원가분담···‘누가 비용 부담하나’ 분쟁
실제 개별 사건을 살펴보면 국내에서는 공사비와 비용분담을 둘러싼 분쟁이 적지 않다. GS건설은 강서자이에코델타 공동수급체 간 약 452억원 규모의 원가분담금 청구소송과 청주센텀푸르지오자이 관련 약 85억원 규모 원가분담금 소송이 계류 중이다. 반대로 GS건설이 공사대금을 받기 위해 제기한 수색6·7구역 관련 소송도 있다.

포스코이앤씨에서도 주52시간제 시행에 따른 추가공사비를 비롯해 공사대금과 간접비 등을 둘러싼 소송·중재가 확인됐다. 발주자와 시공사 또는 공동수급체 사이에서 공사 과정에 추가로 발생한 비용을 어떻게 나눌 것인지가 실제 분쟁으로 이어지고 있는 셈이다.

공동주택 사업에서는 하자와 손해배상을 둘러싼 분쟁이 주요 유형으로 나타났다. 대우건설의 주요 피소사건에는 손해배상과 분양대금 반환, 하자보수, 지체상금 등이 포함됐으며 춘천센트럴파크푸르지오와 검암역로얄파크시티푸르지오 등에서도 하자보수 관련 소송이 진행 중이다.

분양과 재개발·재건축 등 정비사업에서도 조합이나 수분양자 등과의 분쟁이 이어졌다. 분양대금 반환부터 조합과의 공사대금·대여금 정산, 손해배상 등 사업 과정에서 발생한 비용과 책임을 둘러싼 사건이 주요 건설사들의 소송 내역에서 확인됐다.

◇해외선 공기연장·추가비용···발주처와 국제중재
해외사업에서는 국내와 분쟁 양상이 다소 달랐다. 사업기간이 길고 계약 규모가 큰 플랜트·인프라 공사의 특성상 공기 지연이나 설계변경, 추가공사비, 계약 불이행 등을 둘러싼 발주처와 시공사 간 국제중재가 눈에 띄었다.

삼성물산이 공시한 중요 사건에는 해외 프로젝트의 추가 업무와 공기 지연에 따른 비용 보상, 주기기 파손에 따른 손해배상, 계약 불이행에 따른 손해배상 등이 포함됐다. 현대건설도 해외공사 과정에서 공사지연에 따른 지체상금과 하자보수비, 설계변경에 따른 공기연장 및 추가비용 등을 놓고 분쟁을 진행하고 있다.

해외 분쟁은 발주처가 건설사를 상대로 손해배상을 청구하는 일방향 구조만은 아니었다. 건설사도 발주처를 상대로 공기연장이나 추가비용을 요구하면서 서로 중재를 제기하는 사례가 나타났다. SK에코플랜트의 경우 PNPC와 3억3440만달러 규모의 손해배상 중재를 진행하는 한편 PNPC를 상대로 공기연장 등을 이유로 1억4790만달러 규모의 중재를 제기한 것으로 공시됐다.

◇건수 늘어도 금액은 감소···업체별 증감 방향 엇갈려
상반기 동안 전체 소송 규모가 움직인 방향도 업체별로 달랐다. 일부 업체는 건수와 소송가액이 함께 증가했지만, 다른 업체에서는 사건 수가 늘었음에도 전체 소송가액은 감소했다.

GS건설의 연결기업이 피고인 사건은 전기말 204건에서 올해 6월 말 218건으로 14건 증가했다. 전체 소송가액도 약 2조4272억원에서 2조8045억원으로 약 3773억원 늘었다. 이 가운데 회사 지분을 고려한 소송가액은 약 1조3313억원에서 1조6304억원으로 약 2991억원 증가했다.

DL이앤씨도 피고로 계류 중인 소송이 전기말 176건에서 201건으로 25건 늘었고, 소송가액은 약 3274억원에서 5244억원으로 약 1969억원 증가했다.

반면 대우건설은 회사 기준 피고 소송이 전기말 275건에서 304건으로 29건 늘었지만 소송가액은 약 7249억원에서 5407억원으로 약 1843억원 감소했다. 별도로 공시한 피신청인 중재는 6건에 약 2252억원에서 7건에 약 2472억원으로 증가했다. 소송 건수 증가가 반드시 전체 분쟁금액 증가로 이어지는 것은 아닌 셈이다.

현대엔지니어링은 국내 주요 피고 소송·중재가 전기말 97건에 약 1443억원에서 올해 6월 말 111건에 약 1583억원으로 늘었다. 해외 주요 피고 소송·중재는 12건으로 동일했지만 금액은 약 502억원에서 637억원으로 증가했다.

다만 이같은 수치만으로 특정 건설사의 분쟁 위험이 다른 업체보다 크다고 판단하기는 어렵다. 건설사마다 전체 계류소송과 별도로 공개하는 ‘중요한 소송사건’의 기준이 다르고 소송과 중재를 구분하거나 합산하는 방식에도 차이가 있기 때문이다.

실제 삼성물산은 당사분 소송가액 150억원 이상이거나 영업에 중대한 영향을 미칠 가능성이 있는 사건을 중요 소송으로 상세 공시하고 있다. 현대건설은 20억원 이상, SK에코플랜트는 20억원 이상이거나 영업에 중대한 영향을 미칠 가능성이 있는 사건을 중요 소송·중재로 제시한다.

또 공시된 소송가액은 소송상 청구금액 등으로, 건설사가 실제 부담하게 될 손실액을 의미하지는 않는다. 향후 판결이나 중재 결과, 공동수급체 지분과 책임 범위 등에 따라 실제 부담액은 달라질 수 있다.

종합하면 10대 건설사의 분쟁은 하자나 손해배상 같은 전통적인 건설분쟁에 그치지 않고 공사대금과 추가공사비, 공동수급체 간 원가분담, 공기연장 등 공사를 수행하는 과정에서 발생하는 비용과 기간의 책임을 둘러싼 문제로 폭넓게 나타났다.

특히 국내외 대형 프로젝트일수록 발주처와 공동수급체, 조합, 수분양자, 입주자 등 이해관계자가 다양하고 공사기간도 긴 만큼 사업 과정에서 발생하는 비용과 책임을 어떻게 나눌 것인지가 건설사들의 주요 분쟁 요인으로 자리 잡은 모습이다.