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국토부, 100m 이상 작업 ‘대형 고소작업차’ 건설기계로 지정

100m 이상 높이에서도 작업할 수 있는 대형 고소작업차가 건설기계로 정식 지정돼 반도체 클러스터와 풍력발전소 등 초대형 건설현장에 도입된다.

국토교통부는 초대형 건설현장의 안전성과 작업 효율성을 높이기 위해 총중량 40톤을 초과하는 대형 고소작업차를 ‘건설기계관리법’상 특수건설기계로 신규 지정하고 관련 고시를 11일부터 시행한다고 10일 밝혔다.

이번 조치는 반도체 클러스터와 인공지능(AI) 데이터센터, 초대형 풍력발전기 등 대규모 시설 공사가 늘어난 데 따른 것이다. 이들 현장에서는 기중기 등 기존 건설기계만으로 구조물의 초고층부 작업을 수행하는 데 한계가 있어 대형 고소작업차 도입 필요성이 제기돼 왔다.

현재 일반 고소작업차인 이른바 ‘스카이차’는 특수자동차로 등록해 운영하고 있다. 하지만 총중량 40톤을 초과하는 대형 고소작업차는 도로법상 운행제한으로 자동차 등록이 사실상 불가능했다. 건설기계관리법상 건설기계에도 해당하지 않아 건설현장에 도입하는 데 어려움이 있었다.

이에 국토부는 현장 수요를 반영해 총중량 40톤을 초과하는 대형 고소작업차를 특수건설기계로 추가 지정하고 규격과 면허 등 세부 기준을 마련했다.

대형 고소작업차는 정격 작업하중이 0.5톤 이상이고 총중량이 40톤을 초과해야 하며 분해운송이 가능해야 한다. 작업 높이에는 별도의 제한을 두지 않아 장비 성능에 따라 100m 이상 높이에서도 작업할 수 있다.

앞으로 대형 고소작업차는 형식승인과 신규 등록검사를 거쳐 건설기계로 등록·사용할 수 있다. 건설현장에서 작업할 때는 건설기계 기중기 조종사면허가 필요하다. 도로를 주행할 때는 장비를 총중량 40톤 이하로 분해해 운송해야 하며 1종 대형운전면허가 있어야 한다.

현재 건설기계관리법에는 굴착기와 타워크레인, 특수건설기계 등 총 27종의 건설기계가 지정돼 있다. 특수건설기계는 특수한 작업장치를 탑재해 전문적인 작업을 수행하는 장비로 국토부 장관이 별도로 고시한다.

기존 특수건설기계로는 도로보수트럭과 노면파쇄기, 노면측정장비, 콘크리트믹서트레일러, 아스팔트콘크리트재생기, 수목이식기, 터널용고소작업차, 트럭지게차 등 8종이 지정돼 있다.

김성환 국토부 건설산업과장은 “대형 고소작업차가 도입되면 초고층, 대형 건축물에 대한 신축 작업과 기존 구조물에 대한 유지관리 업무의 안전성과 효율성이 획기적으로 향상될 것으로 기대된다”며 “앞으로도 새롭게 등장하는 첨단장비가 건설 현장에 자유롭게 투입돼 건설산업의 생산성을 높일 수 있도록 지속적으로 건설현장을 혁신해 나갈 계획”이라고 말했다.